November 26, 2021

10 preguntas sobre el superetanol-E85: el combustible que hace que conducir sea realmente más barato

lo esencial
Con un litro de combustible a 0,69 € el litro, el superetanol-E85 es el combustible más barato del mercado. ¿Qué coches pueden usarlo? ¿Tiene algún inconveniente? ¿Se vende en todas partes? La Dépêche te ayuda a ver con claridad.

¿Un litro de combustible a 0,69 €? Es posible que este precio que se muestra en la estación de servicio le haya atraído en los últimos días. Barato y muy alejado de los altísimos 95 sin plomo, 98 sin plomo y combustible diesel. Este es el precio del superetanol-E85: un combustible compuesto por bioetanol entre 60 y 85% y gasolina sin plomo 95.

Al leer los foros de automovilistas dedicados a él en Internet, el supeetanol-E85 tiene casi solo ventajas: barato, menos contaminante, de la agricultura francesa. El inconveniente más común: los vehículos que funcionan con superetanol-E85 consumen más.

Con el aumento de los precios del combustible, el superetanol-E85 va en aumento. Así lo confirma David Betton, mecánico de Villematier en Haute-Garonne. Antes de la subida de precios, estaba construyendo kits para equipar vehículos con superetanol en cinco coches por mes. Hoy son quince vehículos al mes. “El objetivo de las personas es, ante todo, ahorrar dinero. Hacemos un ahorro directo de un euro el litro. Pero también contaminar menos y tener la pegatina Crit’air que baje. No hay edad, empleados, jóvenes personas de 20 años o jubilados que quieran acortar su presupuesto de combustible ”, detalla el mecánico. Para David Betton, “el etanol es la única solución real para poder tener un cambio de hábitos en el automóvil. Una familia que tiene un presupuesto reducido y que quiere conducir limpio, no puede comprarse un híbrido, no es posible, ni una eléctrica con la que solo haces 300 terminales “.

1 – ¿Por qué el superetanol-E85 es más barato?

A 0,69 € el litro, el superetanol-E85 tiene un precio inmejorable. ¡Casi un euro menos por litro que sin plomo! Este combustible no se importa, proviene de la producción de agricultores franceses. Y sobre todo, no se ve afectado por el TICPE (impuesto interno al consumo de productos energéticos), el impuesto estatal que rebaja el precio de un tanque lleno de gasolina.

2 – ¿Qué coches pueden cambiar al superetanol?

La gran mayoría de los vehículos de gasolina usados ​​pueden funcionar con superetanol-E85. La categoría del vehículo debe ser al menos Euro3 (entró en servicio el 1 de enero de 2001).

3 – ¿Cuánto cuesta cambiar al superetanol?

Para poder funcionar con superetanol-E85, es necesario instalar una caja en su motor. Existen cuatro marcas de cajas aprobadas en el mercado: FlexFuel, Biomotors, Borel y eFlexFuel. Hay dos modelos disponibles según el tipo de inyección de su vehículo. Se venden entre 500 € y 800 €. Con la instalación, hace contar entre 700 € y 1100 € en general. Es necesario dejar el coche uno o dos días en el garaje. Un mecánico autorizado debe instalar la caja convertidora.

Una caja convertidora es esencial para funcionar con E85.
Foto bioetanol combustible

4 – ¿El superetanol es peligroso para el motor?

Las opiniones difieren sobre este tema. Se sospecha que el superetanol-E85 acelera la corrosión de los inyectores del motor, las bombas de combustible o las líneas flexibles en el sistema de combustible, según los fabricantes citados. Auto Plus. También se le acusa de vaciar el tanque y, por lo tanto, abarrotar el filtro de combustible. Por eso, según nuestros compañeros, sería recomendable cambiar el filtro de combustible después de instalar la caja y los tres primeros rellenos con E85.

5 – ¿El coche consume más?

Un automóvil equipado con etanol consume entre un 15 y un 25% más de combustible, según el modelo y su estilo de conducción. El bioetanol es menos “potente” que la gasolina convencional: el motor debe inyectar más en los cilindros para obtener la misma explosión. “El poder calorífico del etanol no es el mismo, pero se paga solo”, explica el propietario del garaje David Betton. A pesar de este consumo excesivo, el supeetanol sigue siendo rentable. “A pesar del consumo excesivo, seguimos ahorrando 700 euros por 13.000 km al año”, explica Nicolas Kurtsoglou, director de combustible de SNPAA (Unión Nacional de Productores Agrícolas de Alcohol).

E85 provoca un consumo excesivo del 15 al 25%.

E85 provoca un consumo excesivo del 15 al 25%.
Foto bioetanol combustible

6 – ¿Debemos tener cuidado con los kits baratos?

Los kits no aprobados están disponibles en el mercado a precios muy atractivos. Funcionan, pero ojo: los vehículos equipados serán rechazados en control técnico y en caso de accidente, las compañías de seguros no podrán indemnizar a su cliente.

7 – ¿El supeetanol contamina?

Un vehículo que funciona con superetanol-E85 emite un 70% menos de CO2 y un 90% menos de partículas finas que un vehículo de gasolina convencional. Por lo tanto, puede mostrar una pegatina Crit’air 0 en su parabrisas y podrá conducir en zonas ZFE (zonas de bajas emisiones) que se desplegarán en las grandes ciudades.

8 – ¿Debo cambiar mi tarjeta de registro?

Es necesario modificar su tarjeta de registro. Llevará la marca “FE” (gasolina y superetanol). La tarjeta gris es gratuita, excepto en Bretaña y en el Centro-Val-de-Loire, donde es a mitad de precio.

9 – ¿De dónde viene el superetanol?

Superethanol-E85 proviene de la agricultura francesa. Se elabora principalmente a partir de remolacha azucarera después de la fermentación de azúcares y almidón, trigo, maíz y sus residuos de procesamiento.

El superetanol procede principalmente de la remolacha azucarera.

El superetanol procede principalmente de la remolacha azucarera.
Foto bioetanol combustible

10 – ¿Hay suficientes gasolineras?

Superethanol-E85 se vende en estaciones de servicio de petroleros y supermercados. El 28% de las estaciones de servicio o 2.583 estaciones de servicio lo ofrecen a sus clientes. Por ejemplo, Total ya ha equipado el 40% de sus estaciones, Intermarché casi el 50% … Las ventas de superetanol-E85 deberían ser de 420.000 m3 en 2021 (+ 20% respecto a 2020).