September 25, 2021

Caminatas para reclamar el lugar del peatón en el Gran París

Por Emeline Cazi

Publicado hoy a las 5:43 am

Dos accesorios fueron suficientes, este jueves de mediados de agosto, para que completos desconocidos entablaran una conversación, incluso antes del tren H de las 9:34 am para Ecouen-Ezanville, la primera parada en el green detrás de los grandes grupos de los suburbios del norte. salió de París. “Vamos al mismo lugar, ¿verdad?” “, pregunta la última persona en el vagón a los que ya están instalados. Los zapatos para caminar y la mochila de picnic no defraudan. “¿Y estás registrado para todas las etapas?” “, todo el mundo pregunta, como estos intercambios de mesa, la primera noche del GR20, para saber quién se apuntó durante dos semanas por las montañas de Córcega.

Artículo reservado para nuestros suscriptores Leer también Planificación urbana: formas de adaptar París al calentamiento global

Sin embargo, no hay guía, ni bastón, ni pase para escalar. Pero 200 km de todos modos, once etapas. Y caminos para encontrar para cruzar carreteras, ferrocarriles, desviar aeropuertos, y encontrar ríos de los que habíamos perdido el rastro, explica, veinte minutos después, el hombre de bermudas azul royal que, parado en medio del círculo -punto de la estación , da la bienvenida al grupo de viajeros con tarjetas en formato A3, pegatinas y chocolate.

Frente a la estación Ecouen, en Val-d'Oise, con Vianney Delourme (cofundador de Enlarge Your Paris), 19 de agosto de 2021.
El grupo cruza el Petit Rosne, en Sarcelles (Val-d'Oise), el 19 de agosto de 2021.

Al paso de la oveja

Se pueden reconocer caras. ¿Es durante el “Pierna de betún” de Villejuif, en el Val-de-Marne, y su camino de aproximación de 6 km, que cruzaron? Fue en 2020, celebramos la llegada simultánea de dos de las tuneladoras que excavaban el futuro metro Grand Paris (200 km, 68 estaciones, para 2030). Salvo que sea durante esta inverosímil travesía del Sena-Saint-Denis al pie de las ovejas de los pastores de La Courneuve. “París es muy transitable. Los suburbios, hemos puesto toda la infraestructura, todo está marcado por el coche. Tu trabajo hoy es imaginar senderos que rediseñen el territorio ”, explica Vianney Delourme, la impulsora de estas divertidas salidas, incluida la “Vuelta peatonal del Gran París”, segunda edición este verano, y que finaliza este domingo 29 de agosto, ahora se considera la disciplina insignia.

Artículo reservado para nuestros suscriptores Leer también Transportes: “No es demasiado tarde para reducir el perímetro del Grand Paris Express”

No se deja nada al azar en el trazado de cada etapa. Vea por primera vez: 19 km entre el Château d’Ecouen, una joya del Renacimiento, y la zona comercial Paris-Nord 2. Un bosque, dos aeropuertos, grandes propiedades, dos ríos, el Croult y el Petit-Rosne, que el XXmi siglo ha encerrado en pasarelas de hormigón. Y, finalmente, las tierras del famoso Triangle de Gonesse, cuya urbanización, aún relevante a pesar del episodio de Europacity, sigue siendo controvertida. En resumen, un buen resumen de los desafíos de desarrollo de la metrópoli de Ile-de-France.

Tienes el 66,61% de este artículo para leer. El resto es solo para suscriptores.