September 22, 2021

CMA-CGM se compromete con la recuperación de Brittany Ferries

El armador CMA-CGM vuela al rescate de Brittany Ferries, en gran dificultad, y las dos compañías aprovechan la oportunidad para establecer un “Asociación comercial”, particularmente en el transporte de mercancías con destino al Reino Unido. Los términos del acuerdo se dieron a conocer el martes 14 de septiembre, en el marco de la Conferencia sobre Economía del Mar, que reunió al sector en Niza hasta el 15 de septiembre.

Con un 85% de pasajeros británicos, la compañía de transbordadores creada en 1972 en Roscoff (Finisterre) ya se había visto gravemente afectada por el Brexit a partir de 2016. La pandemia Covid-19 precipitó el colapso de su negocio principal: el tráfico de pasajeros a través del Canal. El número de viajeros se redujo de 2,5 millones en 2019 a 750.000 un año después y a menos de 550.000 este año. Resultó en una pérdida de 220 millones de euros durante los años financieros 2019 y 2020, y una disminución del 57% en la facturación el año pasado.

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La situación debería mejorar en 2022 y la venta de boletos comenzará nuevamente, notamos en Brittany Ferries. A la espera del esclarecimiento, el gobierno y los electos locales tuvieron que financiar el rescate de la empresa y sus 2.474 empleados: a finales de 2020, había acumulado 173 millones de euros en ayudas de emergencia del Estado, a los que se sumaron 85 millones de euros pagados por las regiones de Bretaña y Normandía. Durante su intervención en las Assises de l ́Economie de la Mer, martes, Saludó el presidente de la república “Este maravilloso acuerdo” y declarado “Inquebrantablemente junto a nuestros amigos bretones”.

Dando confianza a los accionistas

A principios del verano, el director ejecutivo del gigante de Marsella CMA-CGM, Rodolphe Saadé, y el presidente del consejo de supervisión de los armadores bretones, Jean-Marc Roué, iniciaron debates sobre un “Acuerdo de sinergias” en varias áreas: cooperación en el transporte de mercancías, intercambio de experiencias en el uso de buques propulsados ​​por gas natural licuado (GNL), como seguridad y formación de la tripulación, y apoyo financiero de CMA-CGM.

La inversión de 25 millones de euros por parte de la número tres del mundo en transporte de contenedores en Brittany Ferries es un soplo de aire fresco ya que busca recaudar 50 millones de euros en bonos convertibles en acciones. CMA-CGM suscribirá 10 millones de bonos y otorgará un préstamo de 15 millones reembolsables entre cinco y ocho años, previa amortización del préstamo garantizado por el Estado de 117 millones de euros concedido a Brittany Ferries. Uno de sus directores formará parte del consejo de supervisión del grupo Roscoff.

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