January 19, 2022

Moselle dividido entre los vicios y las virtudes del empleo transfronterizo

Las minas hace tiempo que cerraron, los altos hornos también. En las Ardenas, la crisis industrial afectó a la demografía: el departamento ha perdido 20.000 habitantes en veinte años. El Mosela, un poco más al este, ha ganado tanto. Después del carbón y el acero, se ha encontrado un nuevo mineral milagroso: el empleo transfronterizo.

Todos los días, 112.000 franceses cruzan la frontera para ir a trabajar al Gran Ducado de Luxemburgo. Eran sólo 77.000 hace diez años. El dinamismo económico de Luxemburgo también beneficia a los belgas y alemanes. Todas las nacionalidades combinadas, en veinticinco años, el número de trabajadores domiciliados en el extranjero ha aumentado de 58.000 a 211.000 en Luxemburgo.

¿Qué impulsa a los franceses a cruzar la frontera? Puestos de alta cualificación en bancos, firmas de auditoría o instituciones europeas. Pero sobre todo niveles salariales mucho más altos que en Francia. “El día que firmé mi contrato en Luxemburgo, tuve la sensación de ganarme el premio gordo, testifica Céline Meducin, de 49 años, enfermera de la Cruz Roja de Luxemburgo. Yo era preparador de farmacia en Francia y ganaba alrededor de 2.000 euros al mes. Hice una reentrenamiento profesional para convertirme en enfermera. En Francia, me ofrecieron un puesto en el hospital público por 1.500 euros al mes, con un contrato de duración determinada para empezar. En Luxemburgo me ofrecieron un CDI a 4.000 euros netos, a los que hay que añadir unas bonificaciones familiares muy favorables y un coche de empresa. “

Leer también Artículo reservado para nuestros suscriptores En Lorena, los cuidadores atraídos por Luxemburgo

Jérôme Nimeskern, afirma haber multiplicado su salario por 2,5 cambiando de país. En Francia, este conductor de autocar de 36 años trabajaba en la empresa familiar. “No pudimos igualar los salarios de Luxemburgo, él dijo. Así que me gustaron los demás, me fui. Nunca me arrepentí. “

Estos grandes salarios irrigan la economía francesa. En los aparcamientos de los centros comerciales de Metz o Thionville, ya no hay coches de empresa utilizados por trabajadores transfronterizos, a menudo SUV alemanes con placa amarilla.

“Sin Luxemburgo, el Mosela estaría completamente empobrecido, señala François Grosdidier, presidente (Les Républicains) de la Eurometrópolis de Metz y alcalde de la ciudad. Luxemburgo es el país con menos impuestos de Europa, mientras que nosotros somos el país con más impuestos del mundo. Esto crea una llamada de aire. Podemos lamentarlo como francés, pero para nuestro departamento es una oportunidad increíble. “

Tienes el 76,2% de este artículo para leer. El resto es solo para suscriptores.