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August 1, 2021

Adopción definitiva de la ley climática, tras largas negociaciones entre el Senado y la Asamblea

El martes 20 de julio, el Parlamento adoptó definitivamente el proyecto de ley climática, un “Punto de inflexión ecológico” frente a “La emergencia climática” alabado por el gobierno, pero fuertemente criticado por muchas asociaciones y la izquierda, por su “Falta de ambición”.

El martes por la tarde, el Senado y la Asamblea votaron sucesivamente este denso texto, inspirado en el trabajo de la convención ciudadana por el clima. Hace una semana se llegó a un compromiso entre las dos cámaras, después de largas negociaciones nocturnas.

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Presentado a principios de 2021, el proyecto de ley refleja parte de las 146 propuestas de la convención que retuvo Emmanuel Macron. El aspecto constitucional, con el fin de plasmar el clima en la Ley Fundamental mediante referéndum, ha sido, por su parte, abandonado por falta de acuerdo entre las dos cámaras.

Según la ministra de Transición Ecológica, Barbara Pompili, esta ley representa un “Rockero cultural global”, “Una ecología” de ” sentido común “ y ” Diario “ gracias a medidas como la eliminación de las líneas aéreas nacionales en caso de una alternativa en tren que dure menos de dos horas y media, o la prohibición del alquiler de “Filtros térmicos”, viviendas clasificadas G y F por su desempeño energético, en 2025 y 2028.

Dudas del Consejo de Estado

Integrantes de la convención ciudadana y ONG ambientales señalan, por su parte, la “Desentrañar” de sus propuestas. Pasos para “Una verdadera ley climática” se organizaron en los últimos meses, y está prevista una nueva manifestación para el martes cerca de la Asamblea.

Asociado con otras leyes y el plan de recuperación, este proyecto de ley climática “Permite” a Francia “Esforzarse por alcanzar el objetivo de – 40%” Emisiones de gases de efecto invernadero para el 2030 en comparación con 1990, asegura el Ministerio de Transición Ecológica, que cuenta con una rápida promulgación.

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El Alto Consejo para el Clima, organismo independiente, y el Consejo de Estado, el máximo tribunal administrativo francés, han expresado serias dudas sobre la capacidad del Estado para respetar los compromisos asumidos durante el Acuerdo de París de 2015. El Consejo de Estado dio él nueve meses para tomar “Todas las medidas relevantes”. El estado está amenazado con una multa de 10 millones de euros por semestre si no hace más en la lucha contra la contaminación atmosférica.

Sobre todo porque la trayectoria francesa debería ser aún más exigente, con el nuevo paquete climático presentado por la Unión Europea. La comisión, que tiene como objetivo reducir las emisiones del continente en un 55% en 2030 en comparación con 1990, pide la prohibición de la venta de vehículos térmicos a partir de 2035, una ley francesa de 2019 apunta a 2040.

“La ley se queda muy lejos de los objetivos climáticos”

El texto incluye alrededor de 320 artículos, entre ellos ocho medidas que han dado lugar a numerosos debates en la Asamblea y el Senado:

  • Prohibir la publicidad a favor de los combustibles fósiles y, para 2028, la publicidad de los vehículos más contaminantes, con el fin de preparar a los consumidores para el final de su comercialización;
  • aumento de las competencias de los alcaldes en lo que respecta a la regulación de los espacios publicitarios, en particular en las pantallas de los escaparates;
  • posibilidad de que las regiones voluntarias instituyan a partir de 2024 un impuesto ecológico para el transporte de mercancías por carretera. Los senadores republicanos, bastante hostiles a la medida, especificaron el dispositivo para que apunte a las carreteras “Es probable que respalde un aplazamiento significativo del tráfico” debido a impuestos ambientales en territorios vecinos, es decir, principalmente regiones transfronterizas, como Alsacia;
  • establecimiento obligatorio de zonas de bajas emisiones (limitando la circulación de determinados vehículos) para 2025 en todas las áreas metropolitanas de más de 150.000 habitantes. Los senadores sumaron apoyo, gracias a la experimentación de un préstamo a tasa cero para la adquisición de vehículos limpios, destinado a las personas que viven cerca;
  • prohibición de vuelos aéreos cuando exista una alternativa en tren con una conexión directa que dure menos de dos horas y media y que se realice varias veces al día (excepciones posibles para los viajes que proporcionan conexiones);
  • supervisión del alquiler de los llamados “Filtros térmicos” (clasificados F y G, o casi 5 millones). A partir de 2025 para el G, y a partir de 2028 para la F, ya no estarán clasificados ” Alojamiento decente “ y por lo tanto estará prohibido alquilar. La medida se aplicará a las viviendas clasificadas E en 2034;
  • Generalización de un menú vegetariano semanal en comedores. Experimentación en comunidades locales voluntarias de una opción vegetariana diaria. Mínimo 60% de carne y pescado de “Calidad” en comedores escolares, a partir de 2024. Ampliación a la restauración colectiva privada de la obligación de utilizar un 50% de productos sostenibles o de comercio justo y un 20% ecológicos.

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En general, a los ojos de la organización WWF Francia, “No hubo milagros, y la ley se queda muy lejos de los objetivos climáticos y las expectativas de la ciudadanía”. La izquierda y los ambientalistas han transmitido estas críticas. A la derecha, funcionarios electos Los republicanos estaban preocupados por la proliferación de ” impuestos “ o un “Judicialización” cuestiones medioambientales, en particular oponerse al delito “Ecocidio” previsto en la ley.

El mundo con AFP