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July 31, 2021

El accidente podría afectar al partido de la Copa del Mundo de este otoño

El accidente de Max Verstappen en Silverstone podría tener consecuencias fatales para la lucha por el título de la Copa del Mundo en F1 2021.
Existe el riesgo de que el motor esté tan dañado que los líderes de la Copa del Mundo deban usar el último motor de la temporada incluso antes de la mitad de la temporada.

Max Verstappen sigue liderando el WC, pero está con ocho puntos antes de la última carrera del verano.

Después de una intensa batalla con Lewis Hamilton, Max Verstappen ya se estrelló en la primera vuelta del GP de Reino Unido.
Fue una colisión violenta con la barrera.
– Cuando vi las primeras imágenes, pensé que sería un daño real para el motor, dice el director técnico de Honda, Toyoharu Tanabe, según los totales del automovilismo.
– En realidad, es un poco más pequeño de lo que parecía.
Pero ni el fabricante de motores Honda ni Red Bull saben exactamente qué tan grande es el daño. El motor se traslada a Japón para su análisis. Solo entonces recibirá un mensaje si se puede reparar o si Max Verstappen debe usar el tercer y último motor de la temporada que ya estará en Hungría en dos semanas, que es la undécima de las 23 competiciones previstas para la temporada.
Durante una temporada, un piloto puede usar tres unidades de motor nuevas, si necesita usar más, será penalizado retrocediendo en la alineación inicial, lo que puede afectar la lucha por el título de la Copa del Mundo en F1 2021.

¿Cómo afecta el accidente a la lucha por el Mundial de F1 2021?

Otro aspecto a considerar es el costo de reparación del motor. Este año, la Fórmula 1 ha introducido un límite presupuestario de 145 millones de dólares estadounidenses (las relaciones públicas y los salarios de los conductores están excluidos de esa cantidad). Puede ser que el equipo tenga que pensar si vale la pena reparar el motor porque luego tienen que usar el dinero destinado al desarrollo u otras cosas. Cuando Mercedes Valtteri Bottas chocó con Williams George Russell en Imola, Mercedes hablaba de daños de alrededor de 1 millón de libras, que es un poco menos de 1,4 millones de dólares.

Ahora, el director deportivo de la F1, Ross Brawn, también ha dado su opinión sobre el incidente en su columna en Formula1.com.
– Como siempre, habrá muchas opiniones diferentes sobre lo que está bien y lo que está mal cuando se trata de este tipo de cuestiones. Nos robaron en una pelea emocionante. Nadie quiere que el campeonato se decida por choques y penaltis, pero en este caso había un grave riesgo para uno de los pilotos, escribe.
– Esto es algo sobre lo que reflexionarán ambos conductores. Creo que tenemos una pelea fantástica por delante y espero que podamos evitar este tipo de incidentes. Lucharon entre sí durante media vuelta, luego imagina lo dramático que habría sido si hubieran tenido la misma pelea durante toda la carrera.

Verstappen ha dejado el hospital, pero estaba realmente molesto. Usted puede leer más aquí.

El accidente del domingo también ha provocado varias corrientes desagradables y Lewis Hamilton ha sido objeto de ataques racistas. Se necesita la F1, que incluye tanto a Mercedes como a Red Bull muy distanciados en sus redes sociales

Vettel y la lucha por el medio ambiente

Sebastian Vettel tuvo una carrera dura y tuvo que aparcar su coche, pero la jornada laboral no había terminado. En cambio, continuó trabajando en las gradas y ayudó a limpiar después de la carrera.

La FIA (Federación Internacional del Automóvil) pospone las nuevas directivas que harán que la parada del depósito sea algo más lenta. La noticia se presentará en Bélgica el último fin de semana de agosto, no en Hungría el último fin de semana de julio como estaba previsto. La razón es que el reglamento debe revisarse una vez más y que los equipos deben tener la oportunidad de adaptarse a las nuevas directivas. En el futuro, habrá un tiempo mínimo para el tiempo de reacción para que los mecánicos no suelten los coches demasiado pronto después de un cambio de rueda.

Puede leer más sobre las nuevas directivas aquí.

F1 2021 – Los 20 años de Kimi Räikkönen en la parrilla

Su resultado es increíblemente impresionante y se necesita un compromiso incomparable para hacer lo que Kimi ha hecho durante 20 años. Un detalle interesante es la comunicación entre Räikkönen y el equipo cuando cruzó la línea de meta:
– Eso es una lástima. Habría sido el puesto diez, dijo el ingeniero de carrera.
– ¿Qué ?, responde Kimi.
– Dije que era una lástima que tuviéramos el incidente con Pérez, de lo contrario quizás nos hubiéramos sacado un punto, repitió por radio el ingeniero de carrera.

Ese comentario irrita al competidor Räikkönen:

– Quizás, o quizás simplemente tenemos que asegurarnos de que el auto sea más rápido. Es imposible luchar contra ellos. Habla aquí o allá sobre pelear con otros. Ven ahora. Es hora de despertar. Tenemos que hacer algo.

Puedes escucharlo aquí.