September 26, 2021

Fórmula 1: Mejor tiempo en el entrenamiento de Bottas en Hungría

El siete veces campeón del mundo, Hamilton, fue solo 27 milésimas de segundo más lento que Bottas en el Mercedes. Después de su mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres, Verstappen estuvo a casi tres décimas de segundo ausente de Bottas. En general, el holandés se recuperó bien de su accidente en Silverstone. Antes de la carrera en Hungría del domingo (3 p.m.), está ocho puntos por delante de Hamilton en la clasificación del Campeonato del Mundo.

La primera mitad de la temporada termina con el Gran Premio de Hungría, en el que Hamilton puede lograr la victoria número 100 de su carrera en el Gran Premio. Después de las vacaciones de Fórmula 1, el último fin de semana de agosto continuará en Spa-Francorchamps, Bélgica.

Bottas no es un amante de Hungaroring

Bottas no es un amante probado de Hungaroring. Sin embargo, conocía las condiciones marco el viernes. “Se siente como estar en una sauna finlandesa”, dijo Bottas. Habló de “más de 60 grados” en la cabina. “Está sudoroso”. Bottas nunca ha ganado la carrera, que siempre se lleva a cabo en pleno verano, y al finlandés tampoco se le ha concedido una pole position. Esto contrasta fuertemente con Hamilton, que ya ocupó siete poles en Hungría y ganó la carrera ocho veces.

Los pilotos y sus máquinas exigían una temperatura del aire de alrededor de 30 grados y una temperatura de pista de 60 grados. “Los neumáticos simplemente se derritieron. Es bastante difícil encontrar el equilibrio ”, dijo Hamilton. “Creo que hoy probablemente he perdido tres kilos entre los entrenamientos”. El británico se quejó del poco agarre en la pista, pero se mostró bastante optimista sobre las “temperaturas extremas porque creo que definitivamente podemos mejorar el equilibrio del coche”.

Verstappen se queda atrás

Verstappen describió la diferencia de tres décimas de segundo con Mercedes como “nada que no puedas alcanzar”. El holandés, que estaba en la pole position en 2019 y fue segundo detrás de Hamilton en cada uno de los dos últimos años, señaló que su equipo todavía tenía que trabajar en el “ritmo” en una vuelta y el “ritmo de carrera larga”. Pero eso no es de ninguna manera “impactante”.

Después de su accidente en Gran Bretaña, los dos rivales de la Copa del Mundo no tuvieron realmente contacto esta vez. Solo se acercaron un poco más una vez durante una parada en boxes. Para el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, el capítulo sobre el accidente de Siverstone “ha terminado”, dijo el viernes en una conferencia de prensa sobre Hungaroring. La noche anterior, los comisarios de carrera se habían negado a revisar el curso del accidente desde hace poco menos de dos semanas.

La superestrella de Mercedes, Hamilton, chocó con el líder del campeonato mundial Max Verstappen en el Gran Premio de Gran Bretaña. Había ganado a pesar de una penalización de diez segundos. Después de entrar en contacto con su Red Bull, Verstappen chocó contra la pared del neumático con una fuerza enorme y fue eliminado en la primera vuelta. Su ventaja en el campeonato mundial sobre Hamilton se redujo a ocho puntos.

Ninguna acción personal contra Hamilton

El intento de obtener una sentencia más dura no fue contra Hamilton personalmente. “Es un siete veces campeón del mundo, eso habla por sí solo”, dijo Horner. “Hubiera sido la misma reacción para cualquier otro piloto”. Red Bull nunca habría afirmado en su solicitud que fue un acto deliberado de Hamilton.

En este contexto, Horner también se mostró “un poco sorprendido” por un comunicado de Mercedes. El equipo del campeón del mundo de la serie había acusado a los responsables de Red Bull de intentar manchar el nombre y la integridad de Hamilton. “Eso fue un poco hostil”, dijo Horner.

Según Wolff, “se ha superado el límite”

La explicación de la nitidez del mensaje fue proporcionada poco después en una nueva ronda de prensa por parte del jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff. “Queríamos traer algo de respeto a la discusión. Teníamos la sensación de que se había cruzado la frontera ”, dijo el vienés. “Los comentarios después de la carrera, por escrito y también en la reunión, estaban por debajo del cinturón”. Posdata: “Deberíamos reducir la escalada y no echar más leña al fuego”. Ni él ni Hamilton pedirían ahora disculpas, dijo. Wolff.

Gran Premio de Hungría

Segunda práctica libre:
1. Valtteri Bottas FIN Mercedes 1: 17.012
2. Lewis Hamilton GBR Mercedes + 0,027
3. Max Verstappen NED Toro rojo 0,298
4. Esteban Ocon DESDE alpino 0,747
5. Sergio Perez MEX Toro rojo 0,812
6. Pierre Gasly DESDE Alpha Tauri 1,101
7. Fernando Alonso ESP alpino 1,157
8. Sebastián Vettel GER Aston Martin 1.216
9. Lando Norris GBR McLaren 1,301
10. Paseo Lance PUEDE Aston Martin 1,308
11. Charles Leclerc LUN Ferrari 1,358
12. Carlos Sainz ESP Ferrari 1.429
13. Daniel Ricciardo EL FIN McLaren 1,725
14. Kimi Raikkonen FIN Alfa Romeo 2,265
15. George Russell GBR Williams 2.280
dieciséis. Nicolas Latifi PUEDE Williams 2,467
17. Yuki Tsunoda JPN Alpha Tauri 2.659
18. Mick Schumacher GER Haas 2.805
19. Antonio Giovinazzi ITA Alfa Romeo 3,174
20. Nikita Mazepin RUS Haas 4.869
Primera práctica libre:
1. Max Verstappen NED Toro rojo 1: 17,555
2. Valtteri Bottas FIN Mercedes + 0,061
3. Lewis Hamilton GBR Mercedes 0,167
4. Carlos Sainz ESP Ferrari 0,560
5. Pierre Gasly DESDE Alpha Tauri 0,626
6. Fernando Alonso ESP alpino 0,830
7. Charles Leclerc LUN Ferrari 0,836
8. Sergio Perez MEX Toro rojo 0,911
9. Lando Norris GBR McLaren 1.094
10. Paseo Lance PUEDE Aston Martin 1200
11. Esteban Ocon DESDE alpino 1.210
12. Yuki Tsunoda JPN Alpha Tauri 1.215
13. Sebastián Vettel GER Aston Martin 1.434
14. Daniel Ricciardo EL FIN McLaren 1,710
15. George Russell GBR Williams 2,169
dieciséis. Nicolas Latifi PUEDE Williams 2,269
17. Mick Schumacher GER Haas 2.828
18. Robert Kubica POL Alfa Romeo 3,084
19. Nikita Mazepin RUS Haas 3.437
20. Antonio Giovinazzi ITA Alfa Romeo 4.334