packagingnewsonline.com
August 1, 2021

Tesla abrirá la red de carga global a otros vehículos eléctricos a finales de este año – TechCrunch

Tesla permitirá que otros vehículos eléctricos accedan a su red global de cargadores a finales de este año, tuiteó el martes el CEO Elon Musk. El comentario sigue a años de charlas de Musk que indicaron que la compañía estaba dispuesta a aceptar la idea.

Hasta ahora, nunca ha habido detalles sobre cómo o cuándo la empresa abriría su red Supercharger de 25.000 cargadores. Los detalles aún son escasos. Por ejemplo, no está claro dónde se abriría inicialmente, qué fabricantes de automóviles han llegado a acuerdos con Tesla y si los propietarios de Tesla tendrían prioridad. Sin embargo, Musk finalmente adjuntó una especie de línea de tiempo al señalar que esto comenzaría antes de fines de 2021.

Más tarde agregó en otro tweet que su red eventualmente estaría abierta a otros vehículos eléctricos en todos los países en los que tiene cargadores. Los supercargadores Tesla se encuentran en América del Norte, Asia y Europa, así como en los países de Oriente Medio, Emiratos Árabes Unidos e Israel.

Musk ha hablado de compartir la tecnología detrás de sus Tesla Superchargers o de abrirlos para su uso con otros vehículos eléctricos desde hace años. Allá por 2014, Musk dijo que estaría dispuesto a abrir los diseños para construir un estándar que se pueda usar indistintamente en toda la industria. Esto permitiría que los modelos de automóviles eléctricos de la competencia se carguen en la red Supercharger.

Ha mencionado alguna versión de esto en varios eventos y durante las llamadas de ganancias desde entonces. En 2018, Musk dijo en respuesta a una pregunta durante una llamada de ganancias que la red Supercharger no es un jardín amurallado, una referencia destinada a expresar que no está diseñada para evitar que otros vehículos eléctricos la usen. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que los Superchargers no son compatibles con otros vehículos eléctricos.

“Siempre hemos dicho que no tenemos la intención de que esto sea un jardín amurallado, y estamos felices de apoyar a otros fabricantes de automóviles y permitirles usar nuestras estaciones Supercharger”, dijo Musk en 2018. “Simplemente tendrían que hacerlo pagar la parte del costo proporcional al uso de su vehículo. Y tendrían que poder aceptar nuestra tasa de carga o al menos, y nuestro conector, al menos tener un adaptador para nuestro conector. Así que esto es algo a lo que estamos muy abiertos, pero hasta ahora ninguno de los otros fabricantes de automóviles ha querido hacer esto. Pero es como si no fuera por nuestra oposición. Este no es un jardín amurallado “.

Los dos conectores comunes que se utilizan para la carga rápida son el sistema de carga combinado (CCS) o CHAdeMO. CCS, un conector de corriente continua que es un estándar internacional abierto que en los últimos años ha ganado popularidad en Europa y América del Norte.

Tesla tiene su propio conector, lo que significa que los fabricantes de automóviles tendrían que proporcionar o vender un adaptador a los propietarios de sus vehículos eléctricos para acceder a la red Supercharger. Es una historia diferente en Europa. Tesla utiliza el conector de corriente continua CCS en Europa, lo que hace que esta sea la región más probable para que Tesla se abra primero.